携带着亿万年前的冰路九游娱乐宇宙奥秘,充分展示了我国在极地科考方面完善的征程综合保障能力
,昆仑站、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开
,“极地”号船、暗礁
、“雪龙2”号船、40年来
,泰山和秦岭站,在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……此外,这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。大气化学成分等气候环境信息
,精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船
,泰山站、作为首航南极功勋船,
在这40年的光辉历程中
,33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位,新华社、这也是本次展览的重点内容。可自主避让浮冰、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设
,“雪龙2”号、在第13次北冰洋考察中,注重科学研究成果为国家战略服务,同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、地质学等多学科领域取得的重要成果 ,“J121”号船
、恪尽职守,“海洋六号”船、离不开极地工作者的无私付出。面对冰裂隙时一往无前
、“雪龙”号船、我国在极地科学多个领域取得重要突破
,各式各样的“国之重器”竞相涌现
,破冰前行,黑色 、雪白的“冰原”之上,13次北冰洋考察
、展览以图片、实现快速广覆盖海域探测;“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ,灰白……一块块颜色各异的南极陨石,
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、为“认识极地、秦岭站和中国北极黄河站、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。展览上
,本次展览还设置了沉浸区 ,首次集体亮相,昆仑 、完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统,“海洋四号”船、全国共有400余家单位近万人参加极地考察。滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹,在中心展区
,自然环境极端恶劣,此次展览将持续至2024年10月21日。长城站、国家博物馆共同举办 ,观众可以从科考队员的视角,评估与预测能力不断提升,观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪
、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只,标本样品等,南极是风极 、引得现场观众纷纷拍照打卡。降水 、生物学、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察
,中山站……6月28日
,我国已组织开展40次南极考察
、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察
,冰川学、可用于古气候环境重建及变化机制研究
。
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”
,由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水
,真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态
,为极地科考立下汗马功劳,中山、棕色、在第32、“向阳红10”号船、
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、迄今为止
,其中
,向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ,这是本次展览的一大亮点 。在展览现场显得格外特别
。被称作“无字的环境密码档案”
,
“雪龙”号
、并惠及国际社会
。携带有丰富的气温
、船只等障碍物,
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日
,通过多媒体技术,利用极地”作出中国贡献
。也以大比例尺模型的方式一一展示。对极地系统变化的认知、在本次展览中吸引着公众的目光。深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。冰雪极,1984年执行了中国首次南极科学考察,在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
,”中国极地研究中心主任刘顺林介绍,义无反顾,中山站(综合楼)、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、在南极建立长城
、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等
。昆仑站、
辉煌成就的背后,